ガラスコーティング

ベンツ　E250 エシュロン　ガラスコーティング

入庫時の状態は、全体的に洗車傷等の細かい擦り傷が目立ちました。研磨4工程にて作業を進めて行きます。
ボンネット初回研磨後になります。この段階では、比較的深い傷を除去しています。全体的に光沢が出た感じではありますが、本来の輝きではありません。
最終研磨後になります。コーティング塗布前の下地処理で仕上がりが大きく変わります。輝いているのは、傷がほぼない状態になっているからです。この状態にするまでに7から8時間程度、研磨に時間掛けています。
ルーフ最終研磨後になります。ボンネット、ルーフ部は、痛みが激しかったのて特に念入りに研磨しています。各照明を当てながら作業しています。
ルーフコーティング塗布後になります。ある程度年式が経過していても、このような状態にまでなります。
ドア内側、ステップ、給油口内側までコーティングします。外部が綺麗になってドアを開けたら内側が汚れていたらガッカリしますよね？各車両、オーナー様の立場になりここが気になるだろうなと思う部分にも力を入れています。
リヤゲート部になります。
モールコーティング後になります。欧州車は、ここがら弱く白錆にて天粒のようになってしまいます。モールには、専用のコーティング剤を使用します。この部分が綺麗ですと、お車を大切にしているんだなと感じる部分ではあります。
今回、アルミホイールも同時にコーティングしました。輸入車は、ブレーキダストが付着しやすく熱により焼き付いてしまうとなかなか汚れが落ちません。事前にコーティングしておく事により普段のお手入れが容易になる事は言うまでもありません。
入庫時の状態は、全体的に洗車傷等の細かい擦り傷が目立ちました。研磨4工程にて作業を進めて行きます。
ボンネット初回研磨後になります。この段階では、比較的深い傷を除去しています。全体的に光沢が出た感じではありますが、本来の輝きではありません。
最終研磨後になります。コーティング塗布前の下地処理で仕上がりが大きく変わります。輝いているのは、傷がほぼない状態になっているからです。この状態にするまでに7から8時間程度、研磨に時間掛けています。
ルーフ最終研磨後になります。ボンネット、ルーフ部は、痛みが激しかったのて特に念入りに研磨しています。各照明を当てながら作業しています。
ルーフコーティング塗布後になります。ある程度年式が経過していても、このような状態にまでなります。
ドア内側、ステップ、給油口内側までコーティングします。外部が綺麗になってドアを開けたら内側が汚れていたらガッカリしますよね？各車両、オーナー様の立場になりここが気になるだろうなと思う部分にも力を入れています。
リヤゲート部になります。
モールコーティング後になります。欧州車は、ここがら弱く白錆にて天粒のようになってしまいます。モールには、専用のコーティング剤を使用します。この部分が綺麗ですと、お車を大切にしているんだなと感じる部分ではあります。
今回、アルミホイールも同時にコーティングしました。輸入車は、ブレーキダストが付着しやすく熱により焼き付いてしまうとなかなか汚れが落ちません。事前にコーティングしておく事により普段のお手入れが容易になる事は言うまでもありません。

Before

ベンツ　E250 ボディガラスコーティング＆モールコーティング＆アルミホイールコーティング施工していきます。

After

コーティング塗布後になります。黒いボディが輝かしいです。
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