ガラスコーティング

GS350 エシュロン　ガラスコーティング

ルーフの最終研磨後になります。パールが弾き立つ輝かしいボディになりました。塗面に曇りがない為光って見えます。コーティング塗布前に、どれだけ塗装面を良い状態にするかによりコーティングの持続性、交換前が変わってきます。
運転席側最終研磨後になります。このサイズで大体研磨に8時間程度は費やします。
ピラー部は、特に傷が目立ちます。ここの部分が綺麗だと、イメージがガラッと変わります。傷も入りやすい部分になりますのでしっかりとコーティングしてガードします。
ステップ部　コーティング塗布後になります。外部面以外に、ドア内側、給油口ないなどもコーティングします。そうする事により、汚れが付着しにくく不快感がなくなります。
ボンネット　ルーフ　トランクは、特に太陽の光が当たると傷が目立ちます。傷が無い状態に保護するのがコーティングです。洗車してコーティング剤を塗るだけとは違いがハッキリ分かります。
納車前チェックになります。コーティングのムラ等ないか確認し、納車になります。あらゆる照明にて研磨後、太陽光で確認すると傷が取り切れていない場合があります。あらゆる条件で確認しながら作業を進めています。
ルーフの最終研磨後になります。パールが弾き立つ輝かしいボディになりました。塗面に曇りがない為光って見えます。コーティング塗布前に、どれだけ塗装面を良い状態にするかによりコーティングの持続性、交換前が変わってきます。
運転席側最終研磨後になります。このサイズで大体研磨に8時間程度は費やします。
ピラー部は、特に傷が目立ちます。ここの部分が綺麗だと、イメージがガラッと変わります。傷も入りやすい部分になりますのでしっかりとコーティングしてガードします。
ステップ部　コーティング塗布後になります。外部面以外に、ドア内側、給油口ないなどもコーティングします。そうする事により、汚れが付着しにくく不快感がなくなります。
ボンネット　ルーフ　トランクは、特に太陽の光が当たると傷が目立ちます。傷が無い状態に保護するのがコーティングです。洗車してコーティング剤を塗るだけとは違いがハッキリ分かります。
納車前チェックになります。コーティングのムラ等ないか確認し、納車になります。あらゆる照明にて研磨後、太陽光で確認すると傷が取り切れていない場合があります。あらゆる条件で確認しながら作業を進めています。

Before

GS350のエシュロン　ガラスコーティングを業者様から依頼されました。比較的、程度は良い状態でしたが黒なので小傷が目立ちます。

After

コーティング塗布後になります。下地処理を行う事により、洗車傷等なくなりクリア感がましました。本来のボディの状態です。
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